Bohatá středeční známková emise a náhodné setkání

V rámci středeční emise vyšlo pět příležitostných poštovních známek - Negrelliho viadukt, Umělecká díla na známkách - Bohumil Zemánek, Tančící dům a soutisk dvou známek, vydaných k připomenutí prvního derby pražských S, od kterého letos uplyne 125 let.

ze sbírky Petra Filipa

U příležitosti 125. výročí od 1. derby Sparta - Slavia používala pražská hlavní pošta strojové razítko s kašetem dresů obou fotbalových klubů.

použití strojového razítka

na pamětní pohlednici se známkou Osobnosti: Josef Bican

ze sbírky Radany Sedláčkové

Na poště v Jindřišské jsem potkal kolegy Martina Hlavatého a Zbyška Veselého. Po chvíli dorazili i další sběratelé maxikaret - Petr Filip, Radana Sedláčková a Lenka Šebková, a tak došlo i na osobní seznámení. Potkat se naráz s tolika sběrateli mě potěšilo. Je vidět, že je o sbírání a tvoření CM zájem, a to je dobře. Vraťme se ale zpět ke středeční emisi, a k tomu, co se všechno podařilo vytvořit...

V emisi Technické památky vyšla známka s námětem Negrelliho viaduktu s dobovým vlakem.

ze sbírky Martina Hlavatého

Negrelliho viadukt spojuje Masarykovo nádraží v Praze přes ostrov Štvanici s Bubny. Začátek viaduktu leží v části Nového Města spadající do Prahy 8. Nad autobusovým nádražím Florenc tvoří hranici mezi Novým Městem a Karlínem, pak pokračuje územím Karlína přes vltavský ostrov Štvanice do bubenské části Holešovic.

ze sbírky Petra Filipa

Variantou k maxikartám s razítky pošty Praha 1 je maxikarta s razítkem Prahy 06 - Masarykovo nádraží s motivem dobové mašinky.

ze sbírky Zbyška Veselého

Další emise představuje dílo českého sochaře a restaurátora Bohumila Zemánka - sochu Bohouš z roku 1979. Dílo je ve sbírce Oblastní galerie v Liberci.

Své ukázky mi zaslali Martin Hlavatý a Radana Sedláčková. 

K emisi První derby Sparta - Slavia, vyšel soutisk známek, symbolizující fotbalový míč, který je na každé známce ze soutisku vyobrazen jen z poloviny. Míč je na každé straně zabarven do tradičních barev klubu. Uvnitř míče jsou symbolicky zobrazeny ruce fanoušků.

použití strojového razítka ke 125. výročí derby slavných pražských S

ze sbírky Radany Sedláčkové

Středeční emisi uzavírá příležitostná poštovní známka s námětem Tančícího domu.

ze sbírky Martina Hlavatého

ze sbírky Petra Filipa

ze sbírky Radany Sedláčkové

Všem sběratelům díky za zaslané ukázky.

PK

Maxikarty k emisi Podolské mosty

Společným tématem známky EUROPA jsou pro letošní rok mosty. Za Českou republiku byl pro tuto emisi vybrán pohled na dva podolské mosty zároveň. Jedná se o původní empírový most a nový železobetonový most. Známka vyšla 2. května. Maxikarty jsou opatřeny filatelistickými poštovními razítky Praha 1 v den vydání známky. Raději bych ale na maxikartách viděl domicil některé z pošt nacházejících se poblíž obou mostů či alespoň v oblasti Podolska.

ze sbírky Petra Filipa

Dnešní stádlecký most byl původně postaven přes řeku Vltavu u obce Podolsko, kde sloužil 113 let na důležité obchodní cestě z Bavorska do Haliče. Most postavil v empírovém slohu Vojtěch Lanna v letech 1847–1848. Kovové části původního podolského mostu byly sestaveny ze svářkového železa.

Stádlecký most
ze sbírky Martina Hlavatého

Poté, co přestal tento most stačit rozrůstající se dopravě, byl postaven most nový. Od roku 1942 tak stál nad původním mostem nový podolský most postavený ze železobetonu, který byl oproti původnímu řetězovému mostu obrovský.

Podolský most
ze sbírky Martina Hlavatého

Jako nová lokalita k znovuvybudování původního podolského mostu byla nakonec vybrána řeka Lužnice, nedaleko obce Stádlec. Původní řetězový most byl proto v roce 1960 demontován. Následně byly komponenty tohoto mostu složeny v Podolsku a až po celých deseti letech byl opět původní podolský most přemístěn na nové místo, kde byl znovu zprovozněn v roce 1975. (zdroj: cpost.cz)
Oběma kolegům díky za ukázky.

PK